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Die unendliche Geschichte - in ewiger Planung - (noch) nicht Realität! Größe: Die gestrichelt eingezeichneten Quadrate haben eine Kantenlänge von 330 mm.
Die zweigleisige Hauptstrecke (elektrifiziert) kommt im Südosten
aus dem Untergrund, führt im Anlagenvordergrund am BW vorbei und
verschwindet im Nordwesten wieder im Untergrund. Die eingleisige
Nebenstrecke zweigt nach dem BW etwa in Anlagenmitte ab und führt
über eine Schleife im Nordwesten zum Bahnhof in der oberen Ebene.
Dort verzweigt sie sich. Die hintere Strecke, ausgelegt für
Wendezugverkehr, endet im kleinen Abstellbahnhof (siehe Insert; nur
im großen Plan,
160 KB) im äußersten Südosten. Die vordere Strecke führt über
eine große Brücke im BW Bereich und eine Schleife in den
Untergrund, läuft unter dem Bahnhof durch und erscheint westlich
von ihm wieder. Dort gibt es eine Verzweigung, entweder zur Abfahrt
zur Hauptstrecke oder zur Auffahrt zum Bahnhof.
Die »Gleisverdickung« im Bereich des BWs ist nur eine Option.
Wahrscheinlich wird es nur ein Gleis als Überleitung zur
Nebenstrecke geben.
Die Streckenführung im Untergrund ist noch nicht ganz klar. Viel
spricht aber für die Auslegung der Anlage als »Hundeknochen«
(zusammengedrücktes Oval) mit Abstellbahnhof für max. Zuglängen von
ca. 1 700 mm. Also beispielsweise für Züge zu neun
26,4 m Eurofima-Wagen mit LüP 165 mm im Maßstab N
(1:160). Ob dieser Bahnhof mit Weichen oder als große
Schiebebühne/Beistelltisch realisiert wird, ist noch offen.
©WP
Eckanlage mit Paradestrecke, S. 102f in: Joachim M. Hill, Modellbahn-Anlageplanung, 3. Auflage, Düsseldorf, Alba-Verlag, 1991 (Alba Modellbahnpraxis Band 2, ISBN 3-87094-553-3).
Dann irgendwann einmal analoger Selbstblockbetrieb mit Konstantstrom und Fahrtrafozuschaltung (Z-Schaltung). Steuerung mit Rechner eher unwahrscheinlich. (Da kann ich ja gleich am Nürnberger Hauptbahnhof zusehen...)
Die Fahrzeugsammlung reicht von Epoche I (z.B. Adler) bis IV (z.B. Airport-Express). Hersteller vor allem Arnold N, Fleischmann piccolo, Minitrix und Roco, N-Maßstab, d.h. 1:160.
(Auf dass es viel schlechtes Wetter gibt... Aber bis zum Niveau vom Miniatur-Wunderland in Hamburg ist es aber noch ein sehr weiter Weg ;-)
©WP (1998 -) 2012
http://www.fen-net.de/walter.preiss/d/bahnplan.html
Stand: V8.4, 2012-03-02